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铁路超限超重货品运输规则
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湖北武汉履带吊出租公司

时间 : 2019-03-05 20:47 浏览量 : 36

货品装车后,车辆停留在水平直线上,货品的任何部位超出机车车辆限界根本概括者或车辆行为半径为300米的曲线时,货品的核算宽度超出机车车辆限界根本概括者,均为超限货品。
 

  铁路超限超重货品运输规则

  超限货品界说

  货品装车后,车辆停留在水平直线上,货品的任何部位超出机车车辆限界根本概括者或车辆行为半径为300米的曲线时,货品的核算宽度超出机车车辆限界根本概括者,均为超限货品。

  超限货品等级区分

  依据货品的超限程度,超限货品分为三个等级:一级超限、二级超限和超级超限。

  一级超限:自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者;

  二级超限:超出一级超限限界而未超出二级超限限界者,以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者;

  超级超限:超出二级超限限界者。

  超限货品超限方位

  依据货品超限部位地点的高度,超限货品分为三种类型:上部超限、中部超限和下部超限。

  上部超限:自轨面起高度超越3600毫米,任何部位超限者;

  中部超限:自轨面起高度在1250毫米至3600毫米之间,任何部位超限者;

  下部超限:自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米之间,任何部位超限者。

  超重货品界说及等级区分

  装车后,重车总重活载效应超越桥涵设计标准活载(中-活载)的货品,称为超重货品。

  依据货品的超重程度,超重货品分为三个等级:一级超重、二级超重和超级超重。一级超重:1.00<Q≤1.05;二级超重:1.05<Q≤1.09;超级超重:Q>1.09。注:Q为活载系数。

  超限超重货品运输标识

  装车后,应用色彩醒意图油漆标画易于断定货品是不是移动的查看线,并在货品两边显着处以油漆书写、刷印或张贴“X级超限、X级超重”,或挂牌标识。

  超限车运转速度的规则

  超限货品的任何超限部位与修建限界之间的间隔(以下简称限界间隔),在100毫米至150毫米之间时,时速不得超越15公里;

  限界间隔在超越150毫米至200毫米之间时,时速不得超越25公里;

  限界间隔缺乏100毫米时,由铁路局依据实际情况规则运转办法。

  修建限界处理

  铁路局必须按《铁路技术处理规程》规则定时对管内修建限界进行检测,并将处理超限货品运输线路的修建限界材料报铁道部存案。

  修建限界材料应包含分区段的综合最小限界尺度表和断面图,以及线路的相关技术材料(最小线距离、最小曲线半径、最小道岔辙岔号等)。

  处理超限货品运输线路上需求临时减小既有限界施工时,施工单位应书面向铁路局申请,铁路局审阅后上报铁道部,经同意后方可施工。


(一)时机接通后,电动机不能起动,但有嗡嗡声

可能原因:(1)电源没有全部接通成单相起动;(2)电动机过载;(3)被拖动机械卡住;(4)绕线式电动机转子回路开路成断线;(5)定子内部首端位置接错,或有断线、短路。

处理方法:(1)检查电源线,电动机引出线,熔断器,开关的各对触点,找出断路位置,予以排除;(2)卸载后空载或半载起动;(3)检查被拖动机械,排除故障;(4)检查电刷,滑环和起动电阻各个接触器的接合情况;(5)重新判定三相的首尾端,并检查三相绕组是否有灿线和短路。

(二)电机起动困难,加额定负载后,转速较低。

可能原因:(1)电源电压较低;(2)原为角接误接成星接;(3)鼠笼型转子的笼条端脱焊,松动或断裂。

处理方法:(1)提高电压;(2)检查铭牌接线方法,改正定子绕组接线方式;(3)进行检查后并对症处理。

(三)电机起动后发热超过温升标准或冒烟

可能原因:(1)电源电压过低,电机在额定负载下造成温升过高;(2)电机通风不良或环境湿度过高;(3)电机过载或单相运行;(4)电机起动频繁或正反转次数过多;(5)定子和转子相擦。

处理方法:(1)测量空载和负载电压;(2)检查电动机风扇及清理通风道,加强通风降低环温;(3)用钳型电流表检查各相电流后,对症处理;(4)减少动机正反转次数,或更换适应于频繁起动及正反转的电机;(5)检查后姨症处理。

(四)绝缘电阻低

可能原因:(1)绕组受潮或淋水滴入电动机内部;(2)绕组上有粉尘,油圬;(3)定子绕组绝缘老化。

处理方法:(1)将定子,转子绕组加热烘干处理;(2)用汽油擦洗绕组端部烘干;(3)检查并恢复引出线绝缘或更换接线盒绝缘线板;(4)一般情况下需要更换全部绕组。

(五)电机外壳带电:

可能原因:(1)电动机引出线的绝缘或接线盒绝缘线板;(2)绕组端部碰机壳;(3)电动机外壳没有可靠接地

处理方法:(1)恢复电动机引出线的绝缘或更换接线盒绝缘板;(2)如卸下端盖后接地现象即消失,可在绕组端部加绝缘后再装端盖;(3)按接地要求将电动机外壳进行可靠接地。

(六)电机运行时声音不正常

可能原因:(1)定子绕组连接错误,局部短路或接地,造成三相电流不平衡而引起噪音;(2)轴承内部有异物或严重缺润滑油。

处理方法:(1)分别检查,对症下药;(2)清洗轴承后更换新润滑油为轴承室的1/2-1/3。

(七)电机振动

可能原因:(1)电动机安装基础不平;(2)电动机转子不平衡;(3)皮带轮或联轴器不平衡;(4)转轴轴头弯曲或皮带轮偏心;(5)电动机风扇不平衡。

处理方法:(1)将电动机底座垫平,时机找水平后固牢;(2)转子校静平衡或动平衡;(3)进行皮带轮或联轴器校平衡;(4)校直转轴,将皮带轮找正后镶套重车;(5)对风扇校静。


电机作为人们出产和日子中不行短少的主要的动力提供者,在运用的过程中许多的电机会呈现发热很严峻的景象,可是许多时分不知道怎么去处理,愈加严峻的是不知道是什么因素致使的电机发热,这应该是在电机的运用过程中最先把握的,下面我们一起来了解一下为何电动机发热很严峻的多见因素。

  1、室温过高;
  2、散热不良;
  3、过载;
  4、过压欠压或电压不平衡;
  5、频频起停或频频正回转;
  6、缺相;
  7、风扇坏或进出风口堵;
  8、轴承缺油;
  9、机械卡住堵转;
  10、负载转动惯量过大发动时间过长;
  11、匝间短路;
  12、新电机内部接线有误;
  13、星三角接线有误;
  14、星三角或自偶降压发动负载重发动时间长或因毛病未正常变换;
15、电机受潮;
  16、鼠笼式异步电机转子断条;
  17、绕线式异步电机转子绕组断线或电阻不平衡;18、转子扫膛;
  19、电源谐波过大,例如邻近有大型整流设备,高频设备等;20、屡次修理的电机铁心磁通减小;
  21、有些电机绕线技术差;
  22、电机温度高一般不太可能是轴承疑问,除非是轴承温度太高。

  因此在运用电动机进行出产和日子中运用的时分,必定要注意这些细节性的疑问,也就是说在运用的时分,要依照操作的标准进行,别的就是要确保平时的查看和养护,这是在出产中有必要要做的,只需最佳这些商品的查看和养护修理的话,才干在出产的过程中有利可图。

有必要要做的,只需最佳这些商品的查看和养护修理的话,才干在出产的过程中有利可图。



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